In viale Italia -36% di incidenti, in arrivo la linea tratteggiata per la sosta e un Velo Ok

Nella foto in bianco e nero il punto esatto del viale Italia, lato terra, in cui verrà posizionato il Velo Ok (foto tratta dal report); potete consultare il report allegato presentato nel corso della conferenza stampa cliccando sul bottone celeste sopra al titolo

Undici attraversamenti rialzati realizzati sul viale Italia, due divieti di svolta (uno a sinistra da via San Jacopo in Acquaviva e l’altro sempre a sinistra da via Del Mare) e l’introduzione delle corsie ciclabili in via dei Pensieri. Le modifiche già effettuate alla viabilità e quelle ancora da realizzare sono state al centro di una conferenza stampa promossa dal Comune nell’ambito della tematica sicurezza e mobilità. “Un ragionamento complessivo – spiega il sindaco Luca Salvetti – che abbiamo messo in piedi grazie alle criticità emerse da Aci e dai cittadini per rispondere in modo concreto in tema di rischi e sicurezza della città”. Nel primo semestre del 2023 sul viale Italia si sono verificati 30 incidenti, tutti non gravi, contro i 40/50 relativi ai primi semestri dal 2017 al 2022 – escluso il 2020, anno del lockdown – corrispondenti ad una riduzione del 36%. Nel tratto di viale Italia compreso tra via Dei Funaioli e via Meyer la diminuzione si attesta addirittura al 50%. Per quanto riguarda i feriti, nello stesso periodo di riferimento, si passa da 35 persone a 21. In via dei Pensieri invece, dopo l’introduzione delle corsie dedicate ai ciclisti, si è registrata una riduzione degli incidenti del 67% e dei feriti del 55%”. Gli interventi da realizzare prossimamente sono la linea tratteggiata di delimitazione della sosta, la messa in sicurezza dell’attraversamento pedonale nei pressi della Baracchina Bianca e l’installazione di una colonnina porta autovelox, il Velo Ok, lato terra, poco prima dell’ingresso dell’ippodromo. “Il viale Italia – commenta l’assessora alla mobilità Giovanna Cepparello – è la zona dove si verificavano il 5% degli incidenti di tutta la città. Un’emergenza su cui avevamo l’obbligo di intervenire tempestivamente. Lo abbiamo fatto e i risultati parlano da soli. Per quanto riguarda le linee di delimitazione della sosta tengo a ricordare che proteggono chi scende dall’auto parcheggiata, mentre per quanto riguarda il velox va detto che risulterà in funzione solamente quando all’interno verrà posizionato il dispositivo e in presenza di pattuglia  per la notifica immediata”. La linea tratteggiata, come a Forte dei Marmi oppure come in via dei Pensieri ma in questo caso dedicata al passaggio delle biciclette, arriverà fino alla Rotonda e verrà realizzata nel giro di poco tempo; per quanto riguarda il Velo Ok invece, verrà installato entro fine anno. Presente alla conferenza stampa anche la progettista ingegnera Elga Pellegrini e il presidente di Aci Livorno Marco Fiorillo: “Il nostro ruolo – afferma – è quello di rivedere eventuali scelte e coordinarle con nuove proposte che funzionino meglio. Ci piacerebbe, ad esempio, che sugli attraversamenti pedonali ci fosse un’uniformità di stile, determinante perché questi siano effettivamente utili. E proponiamo un utilizzo maggiore dei cosiddetti semafori a chiamata che consentono un’interruzione moderata del traffico e quindi una maggiore fluidità”.