Posata la prima pietra della bioraffineria di Stagno

Alcune foto sono tratte dalla pagina Fb Luca Salvetti

La bioraffineria di Stagno è, con la posa della prima pietra, una realtà concreta per il nostro territorio. “Vuol dire molto per noi di Collesalvetti – afferma Sara Paoli, sindaca di Collesalvetti – Innanzitutto lavoro per la comunità, poi, presente e futuro di una nuova economia fondata su produzione e ambiente. Saremo vigli e continueremo a monitorare, insieme a tutte le istituzioni presenti all’inaugurazione, l’andamento della nuova realizzazione e l’impegno sociale che ci siamo prefissati insieme tra istituzioni, azienda e parti sociali”. L’avvio dei lavori è stato salutato insieme al sindaco di Livorno, alla direzione e allo staff tecnico di Eni nell’ambito dell’iniziativa “85 anni di storia e un futuro da bioraffineria” (presenti come autorità il prefetto Dionisi, il presidente Giani e i sindaci di Collesalvetti Sara Paoli e di Livorno Luca Salvetti), rappresenta concretamente il percorso di trasformazione industriale e decarbonizzazione da tempo avviato da Eni, proprio con la conversione della prima raffineria al mondo in bioraffineria, a Venezia, oltre dieci anni fa., un bagaglio pesante e significativo per l’area di Collesalvetti per molteplici aspetti: quello sociale, quello ambientale e quello sostenibile. Il polo chimico industriale di Stagno ha garantito crescita, poi, preoccupazioni per la sua crisi e oggi è ancora una volta un’opportunità occupazionale legata ad un progetto nuovo con un impegno sostenibile e il  consolidamento di un progetto di uno stabilimento che avuto il coraggio di cambiare. Salvetti su Fb: “La conversione significa certezze sul futuro del sito produttivo Eni, mettere al sicuro i livelli occupazionali, garantirci interventi sulla sostenibilità ambientale. Un passaggio costruito in questi anni che è un successo per tutto il territorio”. La bioraffineria, dopo quelle a Porto Marghera (Venezia) e a Gela, utilizzerà la tecnologia Ecofining™ per trattare materie prime di scarto, residui agroalimentari e oli vegetali non in competizione con la filiera alimentare e realizzare biocarburanti HVO per il trasporto su gomma, aereo e anche marino e ferroviario. Gli impianti di Livorno saranno operativi entro il 2026 e avranno una capacità produttiva di 500mila tonnellate/anno: verranno costruiti tre nuovi impianti che produrranno HVO diesel, HVO nafta e bio-GPL da materie prime rinnovabili (ai sensi della Direttiva Europea sulle energie rinnovabili), mentre verranno mantenuti in marcia la linea di produzione carburanti.