Motori, il livornese Padovani in pista al 5° Rally delle Colline Metallifere

In programma per il 13 e 14 aprile, per il terzo anno consecutivo il il 5° Rally delle Colline Metallifere e della Val di Cornia, farà ancora base a Piombino, dove è stata trovata calda accoglienza sia dall’Amministrazione Comunale che anche dagli operatori economici, avendola appunto interpretata come ottimo veicolo per l’immagine della città e del suo hinterland e certamente come volano per l’indotto turistico-ricettivo. Una crescita concreta, che porta l’evento ad essere una competizione oramai pronta a nuove sfide. In pista a rappresentare Livorno ci sarà anche Luca Padovani (nella foto), pilota, che correrà con il numero 44 su Peugeot 106 in classe S2 in equipaggio con il  navigatore lucchese Elio Giannarini. Padovani correrà con il team Freddy’s di Lucca e sarà il portacolori della Toscana Ondulati, Maber, Rpb, Padovani Gomme, Reori Trasporti, Erts Hankook. “La mia classe è combattuttissima – spiega il pilota livornese a Quilivorno.it – Cercheremo di fare bella figura e prendere confidenza con le ultime modifiche fatte alla macchina. Purtroppo è l’unico rally in provincia di Livorno e da buon livornese di scoglio cercherò di rappresentare al meglio la mia città”

400;”>Le prove speciali: tradizione e novità- Due prove saranno da ripetere tre volte, una da ripetere due volte più la prova spettacolo, per un totale di nove impegni cronometrati per 77,850 chilometri a fronte del totale del percorso che ne misura 322,300. Eccoli, i teatri delle sfide, descritti nei loro caratteri salienti.

Prova Speciale n. 1 “Città di Piombino” – Km. 1,600

400;”>Si svolge a Piombino nella strada che conduce al Porto. Sede stradale larga con tre chicane, tre inversioni “da freno a mano”, due rotonde da compiere interamente ed un dosso, per far divertire il pubblico ed i piloti. Molte le zone per assistervi in sicurezza.

Prova Speciale n. 2-5 “Monteverdi” – Km. 13,000
Versione inedita. Parte dalla SP “del Lodano” e per circa quattro chilometri si affronta un tratto guidato medio veloce con sede stradale larga. Al bivio per Canneto, con una variante, si gira a sinistra in direzione Monteverdi e si percorrono poco più di 4 chilometri medio lenti che portano all’abitato, dove sarà affrontato lo spettacolare tornante che ha reso la prova celebre in passato. Usciti dal paese si percorrono circa altri 4 chilometri di strada larga e veloce con curve da traiettoria pura.

Prova Speciale n. 3-6-8 “Sassetta” – Km. 11,700
Si percorre al contrario, quest’anno, la famosa “università della curva”, partendo dopo il paese di Sassetta con un susseguirsi continuo di curve lente che spesso girano su se stesse. Da non perdersi assolutamente il passaggio in località Prata. Quando si parla di Sassetta non c’è bisogno di aggiungere altro.

Prova Speciale n. 4-7-9 “Campiglia” – Km. 5,050
Prova in parte inedita. La prima parte si svolge su una strada larga a tratti veloce, a tratti lenta con tornanti e tornantoni fino al bivio. Da qui, girando a destra con una variante si sale verso Campiglia effettuando uno spettacolare passaggio in un parcheggio a cui si accede con una inversione “da freno a mano”. Poi, si arriva al punto più spettacolare della prova, l’inversione destra che immette nel paese di Campiglia. Da qui si costeggiano le mura con un tratto stretto e tortuoso con due chicane di rallentamento fino al l’inversione sinistra che riporta sulla strada larga (altro punto da non perdere). Dopo poco la strada inizia a scendere con tornantoni larghi e una variante particolare all’interno di un parcheggio su due livelli. Il fine prova è anticipato da altri due spettacolari tornanti.

La logistica – Si partirà e si arriverà ancora in Corso Italia a Piombino, aspettando di nuovo il bagno di folla delle due precedenti edizioni, mentre sono in serbo altre interessanti novità per quanto riguarda la logistica ed il percorso, in ampia parte rivisto.  Le verifiche saranno organizzate in Piazza Bovio a Piombino, con splendida vista mare, il Parco Assistenza sarà allestito ancora alla Fiera di Venturina (come  nel 2018), i riordini al“Canado Family Village”, novità anche in questo caso, nella sede della Staccioli a Venturina, ed a Suvereto.

Il “Memorial Leonardo Tucci”-  La gara sarà di nuovo intitolata a Leonardo Tucci, il driver originario della bassa provincia livornese, prematuramente scomparso nel 2012, uno sportivo di alto livello e carisma, il cui ricordo è ancor oggi molto forte. Sarà la terza edizione del “memorial” a lui dedicato.

I comuni coinvolti al fianco dell’organizzazione, oltre a Piombino, sono quelli dell’intera area della Val di Cornia: Campiglia Marittima, Monteverdi, Sassetta e Suvereto.

L’organizzazione ha previsto un’interessante convenzione per i pernottamenti presso il “Canado Family Village” a Donoratico, oltre che per la“Cena del Rallysta” il sabato sera.

Il programma

CHIUSURA ISCRIZIONI                                          

Venerdì 5 Aprile 2019

DISTRIBUZIONE ROAD BOOK

Enoteca la Barona – Suvereto

Giovedi 11 Aprile 2019  ore 19:00 – 20:00

Venerdi 12 Aprile 2019 ore 9:00 – 11:00

RICOGNIZIONI PERCORSO           

Venerdi 12 Aprile 2019

PS da 2 a 9: ore 10:00 – 18:00

PS 1: ore 22:30 – 24:00

VERIFICHE SPORTIVE

Piombino – Ristorante La Rocchetta – P. Bovio

Sabato 13 Aprile 2019

ore 10:30 – 14:30

VERIFICHE TECNICHE

Piombino – Piazza Bovio

Sabato 13 Aprile 2019

ore 11:00 – 15:00

SHAKEDOWN

S.C. del Cafaggio

Sabato 13 Aprile 2019

ore 12:30 – 16:00

BRIEFING CONCORRENTI (obbligatorio)

Fiera di Venturina

Sala Congressi

Sabato 13 Aprile 2019 ore 17:00

PARTENZA PRIMO CONCORRENTE

Piombino – Corso Italia

Sabato 13 Aprile 2019 ore 19:01

ARRIVO PRIMO CONCORRENTE

Piombino – Corso Italia

Domenica 14 Aprile 2019 ore 17:18

PREMIAZIONI                                                          

Domenica 14 Aprile 2019 sul Palco di Arrivo.

Nell’edizione del 2018 la vittoria fu dei sardi Gessa-Pusceddu, con una Renault Clio R3C, con lo scarto di soli due secondi sui locali Tucci-Micalizzi (Renault Clio S1600) e terzi i lucchesi Simonetti-Angilletta a 30”2, anche loro con una Renault Clio R3C.